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悉尼港口拥堵,船司跳港

空箱大增堆场拥堵,澳洲供应链收到打击

  据悉,悉尼的空集装箱储存区已经满了,这进一步阻碍了澳大利亚本早已紧张的供应链。自7月以来,恶劣的天气,船期变更和港口的罢工行动都加剧了澳大利亚港口的拥堵状况 。

  上个月,当地货运代理公司Sila Global表示,悉尼的堆场“已经满了,处于崩溃的边缘”,并在给客户的一封邮件中说,情况变得越来越糟,大多数港口堆场将被迫关闭。

  这家货运代理说:“在这种情况下,在拥堵消除之前,我们将无法撤租集装箱,这将给进口商带来额外成本。”

  “船舶调度仍然是一个大问题,而车辆预订系统和性能问题,最近升级的Patrick Terminals码头罢工行动,以及取消堆叠到码头的问题,使得情况变得更加复杂。”

  “目前尚不清楚关闭可能持续多长时间,或者这种拥堵何时能缓解。”

  处于封锁之下的墨尔本也存在类似的问题 ,那里的集装箱码头也是越来越拥挤。许多公司选择将船只改道到墨尔本,而不是悉尼,无疑也给墨尔本的集装箱码头带来了压力。

  DP World预计未来两周将有大量的船只停靠,Patrick的运营将因罢工而受阻,VICT的集装箱需要等待两到三天才能提货。

  港口拥堵附加费增收,跳港悉尼

  各大船公司目前已经开始征收港口拥堵费,标准大约为USD300/TEU,目前已知开始征收的船公司有MSC,ANL,ONE等,暂时未征收的船公司在后续也可能跟进。

  另外有些船公司将跳港悉尼,将悉尼的货物卸在墨尔本,所有的费用也将由货主自行承担。


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